Test en bassin du Selene 4942
Le tout dernier Selene 49, coque numéro 42, est encore emballé dans son film plastique pour éviter le moindre choc sur son gelcoat parfait mais les tests en bassin ont commencé au chantier naval. Le Selene 49 est un grand bateau ! Long de plus de 53 pieds (16,43m) ave un maitre bau de 4,78m et un déplacement de 30,5 tonnes c’est un puissant navire trans-océanique, un vrai bateau de grand voyage. Nous savons que leurs propriétaires emmènent ces bateaux au bout du monde… C’est pour ça que nous procédons à des essais aussi rigoureux dans nos bassins sous la supervision de l’équipe de contrôle technique. Encore quelques semaines de finitions et ce bateau sera une beauté et la fierté de son propriétaire.
La check-list du Contrôle Qualité
En salle des machines, les ingénieurs et mécaniciens vont suivre une procédure très stricte pour passer tous les systèmes embarqués au crible. Ils vont démarrer le moteur principal selon les prescriptions du constructeur. Ensuite, ce sera le tour du générateur. Ces deux mises en service permettront la vérification du système d’eau de refroidissement, des crépines, clarinettes d’eau de mer et vannes de passe-coques. Les propulseurs de poupe et d’étrave vont également être vérifiés ainsi que l’alignement de l’arbre d’hélice dont l’alignement et la rotation seront controlée, sans hélice toutefois. Cette première mise à l’eau est aussi l’occasion d’affiner l’assiette du bateau dans l’eau en répartissant les masses.
Pendant ce temps, une autre équipe s’affaire sur les ponts et le long des bordés avec des lances à eau sous pression pour tester les portes, les fenêtres, les hublots, les capots de pont, les chaumard et les embases de chandeliers pour s’assurer de l’étanchéité parfaite du bateau, du pont et de laccastillage. La dernière équipe à intervenir sera celle des électriciens qui va tester les batteries et tous les circuits électriques en place.
Un bateau de grand voyage
Nous appelons cette étape essentielle de contrôle qualité, le “Premier test à flots” et nous le réalisons au chantier naval. Ensuite seulement le bateau retournera quelque cinquante mètres plus loin en cale sèche dans un atelier où se déroule la dernière partie du travail, la préparation de la peinture sous-marine et les finitions intérieures.
Avec son intérieur fonctionnel et raffiné et son aménagement en deux ou trois cabines, le Selene 49 est un bateau très populaire conçu pour naviguer au long cours en couple ou en famille. Plusieurs Selene 49 ont inscrit des traversées océaniques sur leur livre de bord ! Mais c’est le minium que nous attendons de nos bateaux de voyage… Nous ne laissons rien au hasard quand nous mettons à l’eau un Selene, de 38 à 103 pieds…